本报记者 刘静
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一张张车票承载着团圆期盼，一条条线路串联起家国温情，今年春运正以“畅通”为基、“活力”为脉、“温馨”为韵，铺展出生动的民生图景。
清晨7点，鲁南高铁济宁北站的“学生务工者返乡专窗”前，务工人员张先生拿着G6982次车票，笑容满面：“以前从潍坊回家得坐汽车绕路，春运堵起来没个准点，现在高铁最快2个多小时就到，比开车还省心！”
随着春运的启动，铁路职工再度投身这场年度“民生大考”。一张张车票承载着团圆期盼，一条条线路串联起家国温情，今年春运正以“畅通”为基、“活力”为脉、“温馨”为韵，铺展出生动的民生图景。
畅通春运
“跑了好几年的返乡路，今年坐高铁最省心！”2月2日上午，西安北站的站台上，延安籍乘客刘女士牵着孩子，登上C8916次高铁列车，这是西延高铁加入春运后的首趟返乡专列，满载千余名旅客。串联关中平原与陕北高原的新线，让西安至延安最快车程压缩至1小时8分。
2月3日10点30分，平潭海峡公铁大桥上，7级海风裹挟着盐雾呼啸而过，45米高的通信铁塔在风中微微晃动。51岁的邱民芳刚完成馈缆接头漏水抢修，汗水浸透的后背被寒风吹得又黏又冰，他甩了甩手，继续检查塔身的螺栓。
作为世界三大风口之一，平潭海峡每年7级以上大风超200天，这座16.34公里长的公铁大桥上，65个监控摄像头、9处直放站构成了海上高铁的“神经中枢”。
邱民芳所在的南昌通信段平潭通信工区，就是这根“中枢”的守护者，他们的工位，在云端之上。下塔时，他的双手冻得黑红肿胀，却仍笑着说：“风大时手冻得握不住工具，但活必须干好。”在他的带领下，班组里的“00后”徒弟快速成长。
被师兄调侃“一阵风能吹跑”的女职工庄智钦，把工具包塞得满满当当“增重抗风”，最长一次徒步10公里检修，回到工区时双腿都迈不动；徒弟陈磊曾憧憬大海的浪漫，如今最大的愿望是“长胖20斤”，“瘦了站不稳，还总被海风冻感冒”。邱民芳摸索的“除锈、涂油、密封、喷漆”四步防腐法，早已成了年轻人的“看家本领”。
谈及家人，这位硬汉眼神变得温柔。“以前总说工作离不开，春节回不去，亏欠孩子太多。”今年，即将高考的儿子让他多了份牵挂，“守好这座桥，让万千旅客平安回家，我才能安心陪孩子过年。”
2月3日，丰镇北站的候车厅里，客运值班员董鹏辉接到联控后，快步走到一位携带“爱心卡”的老年旅客身边，接过她的行李。集大原高铁开通一年多来，丰镇北站全年发送旅客36万人次，是全市常住人口的2倍，越来越多的老人选择“反向”团圆，前往子女所在的城市过年。为护航银发旅客，丰镇北站为独立出行老人配发“爱心卡”，随后由专人接力，全程协助老人进站、检票、乘电梯、找座位。
活力春运
2月2日春运首日，和田开往乌鲁木齐的7558次“和田玉龙号”列车上，吆喝声、欢笑声此起彼伏，一节车厢俨然成了热闹的“流动巴扎”。
列车长坡拉提汗在这条线上跑了15年，亲眼见证着南疆土特产通过“列车巴扎”走出戈壁。2021年起，国铁乌鲁木齐局在这趟公益慢火车上推出助农服务，允许农户在车厢内销售红枣、核桃、手工刺绣等产品。这趟全程1996公里、停靠20多个车站的绿皮车，票价低廉、站点密集，既是南疆农民的“公交车”，更是他们增收的“移动平台”，乘车的农业专家还常被邀请开讲座。
墨玉县农户阿卜杜拉·麦麦提说：“以前拎着篮子去巴扎卖，现在火车上就能卖，还通过旅客介绍线上订单。”2025年，“列车巴扎”举办36次推广活动，帮助农户销售农产品65万余元。
同一天，国铁广州局G2266次列车上，“春运趣玩趴·福满返乡路”主题活动正热闹上演。火红的灯笼、“福”字窗贴让车厢年味十足，列车长郭姣的开场白刚落，青年志愿者李凯悦、方一冰便手持琵琶、二胡登场，一曲《赛马》铿锵激昂，引得旅客纷纷驻足。“我们希望通过非遗音乐和趣味互动，让高铁成为传递乡情的纽带。”广州客运段贵广动一车队党支部书记首庆徽说。
春运寒假期间，为应对繁忙的青少年研学出行，侯马车务段与运城市青少年创新实践学校签订研学服务合同，标志着“客运研学+”战略实现关键突破。该段依托运城北站量身定制专项方案，开设研学团队绿色通道，提供团体票预约、集中办理及专人引导的“一站式”服务。未来，该段将以此合作为样板，推动“客运研学+”模式向运城全市中小学推广。
温馨春运
曲阜东站的候车大厅里，“小惠微善”服务队的旗帜格外醒目。成立7年来，服务队秉承“勿以善小而不为”的宗旨，累计帮扶3.1万人次，常规服务超百万人次。
今年春运，服务队将“旅客志愿者”活动升级为“专业人员+社会志愿者+旅客志愿者”联动模式，“爱心队伍”不断壮大。截至目前，已有数万余名旅客加入“旅客志愿者”队伍，让曲阜东站的“温馨”，成为春运路上的一道亮丽风景。
凌晨两点，兖州站候车室西北角的“儒苑爱心屋”里，70多岁的张阿姨正躺在沙发上休息，客运员小李蹲在旁边，细心调整着毛毯的角度。今年春运，“儒苑爱心屋”升级了4个功能区：儿童游乐区里，几个孩子围着积木桌玩耍；哺乳室中，工作人员教新手妈妈给宝宝换尿布；轮椅租借处，消毒好的轮椅正等待着下一位旅客。
春运期间，江西鄱阳站客流持续增长，日均到发旅客约6000人次。作为劳务输出大县的重要交通枢纽，这里不仅承载着返乡团圆的期待，也连接着不少空巢老人跨城就医、探亲的出行需求。
在车站服务台里，客运值班员浦泽群翻着手中的通讯录，他的手机里已经存了100多个重点旅客的联系方式，上面详细记录了车次、到站、身体情况、住所、子女信息以及特别需求等。
“一位重庆西站下车的旅客遗落了背包，包内有24万元现金年终奖。”2月6日，国铁南昌局南昌客运段值乘的G2321次列车从重庆西站刚驶出，列车长代继栋就接到了重庆西站值班员的电话。
挂掉电话，代继栋立即会同乘警、安全员，对照失主描述的位置对1号车厢行李架开展细致排查，很快便找到了这只黑色背包。列车抵达重庆东站后，代继栋与车站值班员现场清点核对，并进行交接。失主连声感谢铁路工作人员：“这么短时间就帮我找到，你们的工作效率太高了。”
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